斯洛特执教利物浦的首个赛季前半程，中场站位轮转是最值得拆开看的一块。格拉文贝赫被固定在六号位，麦卡利斯特与索博斯洛伊在他身前两侧活动，这套三人组的站位不是固定的三角，而是随着球权方向不断倾斜。当球队从后场出球时，格拉文贝赫经常回撤到两名中卫之间，形成三中卫出球的形态，两名边后卫则同时前压到中场线附近。这种设计让利物浦在推进阶段多出一个接应点，但也让中场中路的横向覆盖出现空档。前半程多场比赛里，对手正是抓住这一瞬间完成反击。
一、格拉文贝赫回撤的代价
格拉文贝赫回撤到中卫之间，最直接的效果是让出球多了一条线路。他背身接球后能转身面向进攻方向，这让他摆脱了上赛季在六号位上被逼抢就丢球的困境。但回撤也意味着中场中路少了一个人，麦卡利斯特和索博斯洛伊必须同时向前压上，否则球队的推进就会失去层次。
问题出现在丢球之后。格拉文贝赫此时位置比中卫还靠后，麦卡利斯特和索博斯洛伊又都在前场，中场中路等于完全空出。对手一旦在边路断球，只需要一脚直塞就能打到利物浦两名中卫身前。前半程对阵中游球队时，这种丢球方式反复出现。
斯洛特的调整是让一名边后卫在丢球瞬间内收，充当临时后腰。这个做法在对阵控球型球队时效果不错，因为对方反击速度不快，内收的边后卫有时间回位。但遇到转换速度快的对手，边后卫内收反而让边路彻底敞开，对手可以直接从边路推进到禁区前沿。
二、麦卡利斯特的位置漂移
麦卡利斯特名义上是左中场，实际活动范围覆盖了整个中场左半区，甚至经常出现在左边锋位置。他前插的时机通常选择在萨拉赫或右路球员持球时，利用对手防线向右侧倾斜的瞬间，从弱侧插入禁区。这种跑位让他前半程拿到了不少射门机会。
但麦卡利斯特前插后，他原本负责的左路中场区域就需要有人填补。格拉文贝赫回撤时无法覆盖这一侧，索博斯洛伊又习惯在中路偏右活动，左路中场经常处于无人状态。对手在右路断球后，只要把球转移到利物浦左路，就能直接面对边后卫。
斯洛特对此的解决办法是让左边锋回撤接应，或者让左中卫带球前插。这两种做法都能暂时填补空档，但前者会削弱球队的边路进攻宽度，后者则让中卫位置暴露。前半程利物浦在左路丢球后被打反击的次数，明显多于右路。
三、索博斯洛伊的跑动路线
索博斯洛伊的站位比麦卡利斯特更靠中路，但他的跑动距离和覆盖范围是三人中最大的。他经常从右中场位置前插到禁区弧顶，九游会或者拉到右边路与边锋形成配合。这种大范围跑动让利物浦的进攻更难预测，但也让他在防守端经常回不到位。
当索博斯洛伊前插到禁区附近时，利物浦的中场实际只剩下格拉文贝赫一人。如果此时对手断球反击，格拉文贝赫需要独自面对对方两到三名中场球员。他本赛季在防守选位上的进步很明显，但单人覆盖整个中场中路仍然力不从心。
斯洛特尝试过让索博斯洛伊减少前插次数，更多留在中场参与组织。但这样一来，利物浦在禁区前沿的接应点就少了一个，进攻容易陷入边路传中的单一模式。索博斯洛伊的远射能力也需要他出现在禁区弧顶附近才能发挥。
四、三人轮转的边界
这套中场轮转在面对强队时表现更好，因为强队通常愿意控球，利物浦可以退守后利用格拉文贝赫的回撤组织反击。对阵曼城和阿森纳的比赛中，三人组的站位保持了较好的紧凑度，没有给对手太多中路渗透的机会。
但面对收缩防守的中下游球队时，问题就暴露出来。对手不控球，利物浦的边后卫需要持续前压，中场三人也必须压到对方半场。此时格拉文贝赫的回撤失去了意义，因为球队不需要从后场出球，而是需要在中场中路创造机会。
斯洛特在前半程后期开始让格拉文贝赫更多前提到中场线，与麦卡利斯特形成双后腰。这样调整后，利物浦在阵地战中的传球线路更多，但格拉文贝赫背身接球的弱点又暴露出来。对阵逼抢凶狠的球队时，他多次在中场丢球。
这套三人轮转的核心矛盾在于，格拉文贝赫的回撤深度与麦卡利斯特的前插幅度需要精确配合。两人之间的距离一旦拉开过大，中场中路就会出现无人区。前半程利物浦的丢球中，有相当一部分来自这一区域的失误。
斯洛特需要在后半程找到更稳定的平衡点。麦卡利斯特的前插是利物浦重要的进攻手段，不能完全放弃，但格拉文贝赫也不能一直留在中卫之间。可能的解决方案是让索博斯洛伊更多承担防守职责，或者让一名边后卫在特定时段内固定内收。这些调整能否奏效，取决于球队在训练中的磨合程度。
